无锡市凤翔路跨沪宁高速钢桁梁顶推法架设方案

摘要

无锡市凤翔路跨沪宁高速钢桁梁为2跨连续梁,跨径为(165+90)m,采用3片主桁结构,桁间距为19.25m。悬臂长165m、宽39.5m的钢桁梁在繁忙的沪宁高速公路上空实行拖拉,是国内跨既有线最大的悬臂钢桁梁。文章提出采用拖拉滑移跨越高速的方式进行架设,钢桁梁拖拉滑移过程分多次进行,确保了沪宁高速车辆通行安全,该钢梁没有采用高强螺栓连接的方案,而采用了全焊接结构,并通过相关措施保证了焊接质量,同时对各施工工况进行了反复检算,最终确保了上跨沪宁高速钢梁拖拉过程稳定、安全且可控。