小半径曲线盾构钢套筒始发与接收技术研究

摘要

盾构法作为实施城市轨道工程(地铁、轻轨、城际等)的重要技术方法,已被越来越多的施工单位所采用。盾构始发或接收部位的隧道土体为粉细砂、圆砾地层或存在承压水等复杂地质条件,会危及建(构)筑筑物及地下管线等的安全,为了规避此类风险,可选盾构钢套筒作为始发及接收的施工方案,以模拟盾构在土层中的掘进。盾构始发及接收设置在小半径曲线段时,盾构在钢套筒内始发及接收的施工空间十分有限,构成了盾构法施工的主要难点之一。为了降低施工风险,拓展盾构曲线段钢套筒内始发及接收施工技术,文章以南宁轨道交通3号线一期工程02标土建8工区金湖广场站—埌西站区间、青竹立交站—青秀山站区间工程为研究背景,对割线始发与接收施工工艺开展了专项研究,研究成果可为该类工程提供参考依据。