复杂破碎围岩条件下大断面公路隧道初期支护的合理时机分析

摘要

为了有效控制复杂破碎围岩条件下大断面公路隧道施工变形,提高施工安全性和施工效率,文章以某公路隧道双侧壁导坑法施工为例,通过建立数值分析模型,采用FLAC3D软件分析隧道施工步长和步序对变形的影响,并结合现场变形监测数据进行验证,得到双侧壁导坑法施工中各步序初期支护和仰拱设置的合理时机及施工的合理步长和步序,可为类似地质及施工环境下的隧道施工提供技术参考和指导。