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岩溶区盾构隧道衬砌结构变形特征研究

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文章依托深圳地铁14号线大运—宝荷区段隧道工程,运用ABAQUS软件对岩溶区盾构隧道建立渗流-应力耦合模型进行研究,综合考虑数值模拟结果分析水头高度、注浆圈厚度、注浆圈渗透系数及衬砌厚度对衬砌结构变形特征的影响,进一步优化盾构隧道设计参数,保证工程建设的顺利进行.

著录项

来源
《工程技术研究》 |2020年第12期|P.32-33|共2页
作者
刘恒; 王超; 蒋泽龙;
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作者单位

中铁南方投资集团有限公司广东深圳518000;

中南大学土木工程学院湖南长沙410075;

中南大学土木工程学院湖南长沙410075;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U451.4;
关键词
岩溶区; 盾构隧道; 渗流-应力耦合; 衬砌结构; 变形特征;

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