基于现场监测数据的隧道初期支护参数优化研究

摘要

cqvip:文章在现场监测的基础上对初期支护进行了优化,减少了锚杆支护形式。优化后试验段的监测结果表明,优化后的初期支护中喷射混凝土最大压应力为其极限抗压强度的43%,其抗压性能得到更充分的利用;喷射混凝土主要受压没有拉应力出现,最大压应力为10.3MPa,是混凝土极限抗压强度的43%,在充分利用混凝土抗压性能的同时仍有足够的安全余量。该设计优化方案可为类似工程提供借鉴与参考。