综合交通枢纽中交通接驳线路的优化研究

摘要

在综合交通枢纽内,以乘客换乘时间成本最小和运营商运营成本最小化为优化目标,以地铁、公共交通的发车间隔为决策变量,以客运方式车辆数目为约束条件,建立一个主导交通方式、两个辅助交通方式互相协调的调度模型,通过MATLAB遗传算法对模型进行求解,解决上海火车站高峰时段综合客运枢纽内的协调调度问题。结果表明,通过调整高峰时段的发车间隔就可较好地实现接驳优化