盾构近距离上跨施工对既有隧道的变形影响——以厦门地铁6号线某区间上跨地铁2号线为例

摘要

盾构近距离上跨既有隧道风险是工程设计所面临的难题,也是施工过程中的重难点。文章以厦门地铁6号线林埭站—马銮西站区间上跨既有2号线运营隧道为工程背景,首先从设计角度采用MIDAS有限元数值计算软件进行数值模拟与计算分析,对工程上跨方案进行评估;在确保满足控制要求的前提下,提出了相应的现场施工控制措施;最后结合实际施工情况,进行隧道结构沉降位移监测,总结了隧道结构位移的规律。结果表明,上跨过程既有隧道呈现先沉降、后隆起再稳定的变化规律,研究成果可为类似工程的设计和施工提供参考。