汽车用低气味聚丙烯复合材料生产工艺

摘要

从生产工艺出发,探讨原材料、双螺杆挤出机长径比、挤出机真空、注水、挤出机造粒温度、熔体在双螺杆中停留时间等因素对聚丙烯(PP)复合材料气味和总挥发性有机化合物(TVOC)的影响。按照上海大众标准PV3900“汽车车厢内零部件气味试验”和PV3341“车厢内部非金属材料对有机化合物散射性的测定”进行数据分析。结果显示,与过氧化物降解法PP相比,氢调法PP制得的PP复合材料气味等级低1~1.5级,同时TVOC含量也明显降低。采用有效的二级真空、注入5%的蒸馏水、延长物料在双螺杆中停留时间至60 s以上,PP复合材料气味等级分别降低0.3~0.5级、0.3~0.5级、0~0.5级,TVOC最高分别降低约15%,22%,72%。而提高造粒温度,PP复合材料的气味及TVOC会明显升高,其中气味等级升高约0.5~1级,TVOC升高42%~50%。