人工冻结法在富水软弱地层盾构接收的工程应用研究

摘要

为研究人工冻结法在盾构接收中作用,防止富水软弱地层的灾害,本文采用理论和数值方法论证方案设计的可靠性,以天津地铁10号线方山道站～沙柳南路站区间盾构接收工程为研究背景,建立隧道-土层-地下围护结构的FLAC3D数值模型,结合无限大区域内两根冻结管稳态温度场理论,研究分析冻结壁、温度场变化以及地层沉降变形,为安全、经济、高效地完成盾构接收工程提供技术保障.