基于实测影响线的大跨度桥梁有限元模型修正

摘要

cqvip:传统的有限元模型修正技术难以满足大跨度桥梁结构多尺度修正的要求。鉴于此,本文首先论述了位移影响线与模态振型间的关系、应变影响线与应变模态间的关系,论证了影响线代替相应的模态振型的合理性。基于实测位移、应力影响线和频率建立了一种大跨度桥梁多尺度有限元模型修正方法。最后以一座大跨度钢混结合斜拉桥为背景,进行多尺度有限元模型修正分析,验证了本文提出的方法的可行性。