微膨胀地层中盾构管片上浮控制技术研究

摘要

cqvip:本文以合肥地铁4号线金桂路站~科学大道站区间隧道盾构掘进为工程背景,基于现场观测数据分析在微膨胀土地层盾构施工中管片拼装后会出现上浮现象。通过分析现场观测数据发现,管片在安装后一天时间内上浮量最大,且部分管片上浮量较大,存在侵限问题。为了解决管片上浮问题,在结合工程实际情况后采取改变同步注浆配合比及注浆方式、及时跟进二次注浆等措施。结果表明,采取措施后管片上浮量减小,使管片上浮过大现象得到有效控制,满足规范要求。