铁路波纹钢腹板PC组合梁桥与混凝土连续梁桥基本力学性能对比研究

摘要

为探究铁路波纹钢腹板PC组合梁桥的实用性,以现有(40+64+40)m铁路混凝土连续梁桥为参考,设计铁路波纹钢腹板PC组合梁桥,并对两种桥型的基本力学性能进行对比研究。结果表明,铁路波纹钢腹板PC组合梁桥竖向刚度小于混凝土连续梁桥,两者竖向位移的变化趋势趋于一致;主力作用下,波纹钢腹板PC组合梁主梁弯矩分布与混凝土梁近似;剪力分布从跨中至支点逐渐变大,符合波纹钢腹板板厚变化规律;波纹钢腹板PC组合梁桥主梁剪力大于混凝土连续梁桥,波纹钢腹板的存在提升了主梁的抗剪性能,结构整体处于合理受力状态。