某高速公路特大桥 PHC 管桩承载力试验研究

摘要

通过济南至祁门高速公路淮河特大桥PHC管桩竖向抗压承载力的静载试验，得出PHC管桩的实际承载力大于按照设计规范计算的承载力；管桩的荷载沉降曲线为陡降型，破坏形式为冲切破坏。试验结果表明时效性对PHC管桩承载力和桩顶沉降影响显著，休止时间越长承载力越高，沉降越小，破坏突然性越明显；桩顶沉降为24．72～40．99mm，大于一般经验值。