基于能量转移的电池组均衡模块研究

摘要

电动汽车发展带动电源技术的革新与进步。电动汽车电压较高，所需电池节数较多，启动电流大，导致电池过度充电或过度放电，从而造成了电池不平衡现象，降低了电池组的总容量，甚至损坏电池组。有源平衡解决放案实现了“容量恢复”，解决了在电池组放电时，从SOC值较高的电池向SOC值较低的电池重新分配电荷，降低所有电池的余留容量，与电池组中SOC值最低的电池相匹配，使电池组均衡。