苏州地铁1号线车站通风空调系统节能控制方案与应用研究

摘要

以苏州地铁1号线滨河路站和东方之门站的通风空调系统为研究案例，其中滨河路站同时采用变风量和变水量控制，而东方之门站仅进行变水量控制，建立并验证水系统与风系统进行变频控制时的控制模型，并结合单变风量和风水同变两种控制模式对比分析了不同控制模式下通风空调系统的节能效果。提出了水变频与风变频的协调控制方案，实现对整个通风空调系统节能潜力的深入挖掘，为地铁通风空调系统的节能设计提供参考。