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李志阳; 刘冲;
南华大学电气工程学院;
气动发动机; PLC; 电磁驱动; 气门控制; 转速控制;
机译:气动混合动力发动机:气门机构复杂性对气动模式的影响研究
机译:采用后进气门关闭(LIVC)技术的发动机转速控制:
机译:研究发动机速度和飞行高度对两冲程气动发动机节气门喷油(TBI)系统性能的影响
机译:生物柴油发动机中的NOx排放控制:使用发动机气门正时(EVT)和放电等离子体(EDP)的燃烧前和燃烧后技术研究和结合使用发动机气门正时控制和脉冲放电等离子体的生物柴油发动机NOx排放控制分析(PDP)的排气控制技术
机译:用于IC发动机的电动气动进气门和排气门执行器的基于模型的控制。
机译:42Cr9Si2空心充钠发动机气门摩擦焊接工艺参数的优化及气门性能评估。
机译:发动机节气门的无模型指令的初步研究.....发动机节气门的无模型控制:初步研究
机译:燃气涡轮发动机轴的气动机械临界转速控制。
机译:用于机动车辆的内燃发动机控制系统,具有控制模块,以在巡航控制系统激活时,如果节气门关闭且发动机空转,则基于怠速发动机转速控制选择性地抑制每分钟转数
机译:用于在加速器释放期间根据发动机转速控制化油器的节气门位置的机电和气动装置
机译:具有电磁驱动进气门和排气门的发动机系统控制装置
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