城市轨道交通电力牵引动力负荷精准估计研究

摘要

针对当前使用的基于最小二乘多项式、贝塔函数的估计方法缺少对列车运行阶段的分析,导致估计结果不精准的问题,提出了城市轨道交通电力牵引动力负荷精准估计研究。对城轨交通牵引系统的结构进行分析,设计牵引动力负荷精确估计流程,将牵引、行驶阻力与制动力相结合,计算列车的合力,根据列车运行过程示意图,分析列车受牵引、惰行和制动后的运行状态,建立牵引力网络模型,计算线路电阻,判断两端电压是否达到预设的收敛精度,剔除冗余数据,设计负荷预测流程。由实验结果可知,该方法在近期、中期情况下,预测轨迹与实际日负荷预测轨迹一致,在远期情况下,与日负荷预测轨迹存在一定误差,最大相差3×103kW。