风冷散热器的减重设计方法对比研究

摘要

以某型机载雷达电子设备机箱为研究对象,应用ICEPAK热仿真软件,对散热器的2种减重设计方法(增大翅片间距和减小翅片高度)进行了对比分析.结果表明:在散热器减重相同的情况下,采取增大翅片间距的方法更有利于控制发热元件的温升;风冷系统中并联的2个散热器存在依附关系,任何一个散热器的结构尺寸变化,都会影响另一个散热器的散热性能.