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丘演峰; 曾招辉;
广东电网公司梅州供电局,广东梅州 514021;
220kV主变; 强油循环风冷; 时间继电器; 风冷全停跳闸;
机译:在儿科中使用del Nido心脏停搏液和低度循环心脏停搏回路。
机译:伊格纳利纳核电站一次主循环泵跳闸事件的不确定性分析
机译:使用RELAP5代码对Ignalina NPP主循环泵跳闸事件进行基准分析
机译:多旋流循环流化床锅炉主循环回路内流动不均匀性的研究
机译:延时地震学,用于确定重油冷采油藏中的泡沫油和虫孔足迹。
机译:儿科患者使用del Nido心脏停搏液和低端循环心脏停搏回路的使用
机译:心脏骤停诱导的全脑缺氧缺血在发育过程中影响成年期大鼠感觉和运动丘脑皮层回路的自发活动组织
机译:裂变产物铯在LmFBR主电路中的行为:在含有循环钠的小型不锈钢回路中的实验。
机译:内燃机的冷却回路具有主冷却回路,该主冷却回路具有主散热器,主冷却液泵和恒温器,在主冷却回路中配置有主散热器和废气再循环冷却器。
机译:描述:发明内容机动车辆的蓄电池由两个子单元组成,这两个子单元是主蓄电池和辅助蓄电池。两个子单元通过一个开关互连,该开关在一个操作位置将辅助电池与主电池断开连接,并将其直接连接到汽车点火系统的点火端子上。因此,发动机的火花塞接收蓄电电池的全电压,该全电压未由于诸如由操作系统的电启动马达引起的电压降而减小。由此,成功地避免了在寒冷的天气中具有正常的蓄电池的机动车辆所经历的起动困难的缺点。主体具有U形板,并且这些U形板限定了用于容纳辅助单元的凹部。
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