车载担架随机振动特性分析

摘要

为分析车载担架的振动特性，根据拉格朗日原理建立了1／2车载担架6自由度振动动力学模型，以白噪声过滤方法模拟车轮所受路面随机不平度激励，利用MATLAB／SIMULINK工具建立仿真模型。分析了车速、车载担架刚度手数和阻尼系数等因素对担架振动特性的影响，结果表明：车速对担架垂直振动特性影响较大，行车中应根据安际情况把车速控制在一定范围内：如果通过改变担架支撑刚度的方法来抑制其振动，则只能适当减小支撑刚度系数：增大车载担架支撑的阻尼可实现担架的减振控制。