锂电电动车充电系统和电池管理系统的一般性方案和参数研究

摘要

可充电锂电池在能量密度、外形灵活性和制造技术成熟使其应用日益广泛,正逐渐成为电动车、自行设备和可移动设备的主力电池种类。锂电池充放电的复杂性、高能量密度和高能量、应用设备的多样性以及采用可充电锂电池的设备更多用于家用和商用、由非专业人员使用等特点,决定了充电系统和电池管理系统(BMS)的复杂性。充电系统和电池管理系统无论是从逻辑意义上还是从物理存在都有很多交叉,本文通过从逻辑和物理上进行分隔,从而设计一个充电系统和电池管理系统,并根据不同分隔的需要进行安全设计。