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Francesco Massi; Laurent Baillet; Antonio Culla;
Mechanical Engineering of the University of Rome;
Doctoral School, MEGA;
Theoretical and Applied Mechanics at the University of Rome;
制动器噪声; 接触; 不稳定性; 锁止; 结构改进; 数值; 实验;
机译:汽车盘式制动器的热机械性能和结构性能:数值和实验研究综述
机译:通过光催化反应降低室内污染物浓度的数学模型和数值预测第一份报告:使用小室的浓度降低性能试验和考虑浓度依赖性的光催化反应模型的建议
机译:基于数值仿真的枪口制动器效率与噪声综合性能评价方法
机译:(v014t15a042)声学晶体结构在制动器中低频噪声降低的理论和实验研究
机译:减缓和未减缓可液化土壤上非弹性结构的性能:离心试验数值模拟的评估
机译:通过改善温水层压纸机的电机性能来降低电机噪声的性能改进
机译:楔块,作为气动汽车制动系统的制动放大器的限位器,具有金属外层与橡胶/弹性中心层的叠层结构,从而降低了噪声排放
机译:改进烯烃聚合物的抗性,降低其物理性能以及用于该烯烃聚合物的稳定化组合物及其数值强度的方法
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