油套同注工艺在降低管柱沿程摩阻中的应用

摘要

大型加砂压裂是开采非常规气藏的核心技术之一，该技术要求将携砂液大排量地挤入地层，从而沟通天然裂缝，形成复杂的网络裂缝系统。但随着排量的增加，压裂液的管柱沿程摩阻将极大地上升，给开采该类非常规气藏带来了极大的挑战。实践表明，油套同注工艺能够有效地降低大型压裂管柱沿程摩阻。采用降阻比公式计算管柱沿程摩阻，并结合流体力学计算管柱清水摩阻，借助当量直径计算不规则断面环空的清水摩阻。以川西实际施工摩阻数据为基础，修正了降阻比公式中的系数，得到一套针对川西油套同注工艺管柱摩阻计算公式。同时以川西×井实际施工数据为基础，计算了整个加砂压裂过程中油套同注工艺的管柱沿程摩阻值，描述了摩阻值随施工排量和砂浓度的动态变化过程，相比同排量下的油管注入，油套同注工艺可降低管柱沿程摩阻55 MPa左右。