可达性分析在北京电动汽车充电设施布局上的应用

摘要

当前电动汽车发展迅速,充电桩的布局关系到电动车车主的用户体验.可达性反映人们到达目的地过程所克服的空间阻力大小,能够评价充电桩的服务能力.作者利用地理信息系统软件ArcMap的网络分析功能对北京市昌平、延庆、怀柔3个区的电动汽车充电桩进行可达性分析,发现研究区域内存在充电桩数量不足和充电设施布局不合理的问题,并给出初步解决方案.通过实践,验证了可达性分析应用于电动汽车充电桩布局研究领域的可行性.