基于列车运行图异质性的区间通过能力计算方法研究

摘要

随着经济的发展以及科学技术水平的不断提高，我国的铁路建设取得了较大程度上的发展，突出表现在铁路的提速以及动车组列车在既有线的运行。这样一来，就带来了一系列的问题。主要是旅客列车与货物列车的速度差进一步增大，这就会对列车运行图运行线分布的均衡性造成一定程度上的影响。当列车运行图运行线分布不均衡之后，运行图的结构就会受到相关的影响。对于运行图异质性来说，它能够对运行图结构进行一定程度上的描述，运行图结构又能够在很大程度上对通过能力产生影响。因此，对基于列车运行图异质性的区间通过能力计算问题的研究具有重要意义，本文就对此问题展开分析与研究。