基于插值算法的计算机模拟技术动态交通分配技术研究

摘要

大多数传统的优化算法由于计算量大或使性能指标易于局部最优而限制了模型的应用和发展,但使用新的智能算法非常简单易行,例如差异算法。本文采用差分算法分析动态交通分配的特点,建立动态交通分配模型,并采用改进的差分算法求解该模型。通过分析动态交通流模型和当前交通状况,对动态交通分配模型平衡条件和分配进行校准,并重新校准考虑交叉口分流延迟的道路网络模型,以实现对其表达式和数学符号的确定。通过使用单位节点值得到实时的动态预测数据,最后通过数值算例验证了算法的可行性和有效性。