刚柔耦合理论在铁道车辆中的应用

摘要

结合柔性多体动力学理论，总结柔性部件在铁道车辆系统中的建模方法。推导考虑车体为均质欧拉梁的车辆系统垂向振动方程，并利用SIMPACK软件比较分析了刚性和柔性构架的动态响应。