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柴油机拉缸故障的仿真研究

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摘要

基于虚拟仿真手段,在曲轴柔性化基础上建立了某型柴油机轴系多体动力学模型,对其进行了拉缸时的扭振特性分析.分析表明:柴油机拉缸时,轴系的低次简谐1.0次振幅有较大的增加；各主谐次的扭振幅值较正常情况也增大.这一结论可为柴油机的在线监测与拉缸故障诊断提供依据.

著录项

来源
《柴油机》 |2012年第2期|4-6,10|共4页
作者
黄映云; 康桂东; 刘鹏;
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作者单位

海军工程大学船舶与动力学院,湖北武汉430033;

92376部队,广东汕头515073;

海军工程大学船舶与动力学院,湖北武汉430033;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类设计、计算;
关键词
柴油机; 多体动力学; 拉缸; 仿真;

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