直列六缸柴油机燃油泵齿轮系噪声优化研究

摘要

建立了燃油泵齿轮系的简化弹性质量体模型,仿真分析得到其扭转振动响应.结果表明:燃油泵工作频率和发动机着火频率不一致,引起燃油泵齿轮轴扭振幅值较大且峰值波动较大,是燃油泵齿轮系声音异常的主要因子.通过优化燃油泵速比和初始相位,其扭振幅值降低60％,峰值无波动;噪声试验验证优化后的燃油泵齿轮系异响消失,噪声声压级水平总体降低了0.9 dB(A).