基于Z6170ZLCZ-19柴油机模拟试验平台配气机构仿真与优化设计

摘要

搭建了LNG燃料发动机多点喷射进气系统模拟试验平台;根据原发动机的配气定时进行模拟平台进气顶置凸轮的设计,并采用GT-SUITE仿真软件对凸轮型线进行优化.通过气门升程、气门速度、跃度、落座力、凸轮与顶杆接触应力、气门弹簧受力等参数来评价所设计的凸轮型线的可行性.结果表明:设计的凸轮型线满足试验平台的设计要求,并与原型机的进气规律具有一致性.同时指出:实际应用中为检验该凸轮型线的设计是否合理,还须进行相关性能试验.