公共交通效率衡量及无效率解析

摘要

在规模报酬可变(VRS)假定下,分别基于考虑环境因素的SBM-UndesirableModel和不考虑环境因素的WeightedSBM Model对36个中心城市的公共交通效率进行衡量,并进行对比分析;在无效率分解基础上,进一步分析投入产出要素对无效率的贡献度。研究表明:考虑与不考虑环境因素的公共交通效率之间存在较大差异,其中不考虑环境因素的公共交通平均效率被低估;从业人员、客运量和空气污染物HC分别是对考虑环境因素的公共交通无效率贡献度最大的投入要素、期望产出要素和非期望产出要素;各投入产出要素对考虑环境因素的公共交通无效率的贡献度在不同地区之间存在差异;无论是否考虑环境因素,客运量都是对公共交通无效率贡献度最大的期望产出要素。