钢桥面板疲劳监测与寿命评估研究

摘要

钢桥面板的疲劳对高速铁路桥梁的行车安全具有重要影响。以京沪高铁大胜关大桥为背景,首先分析了8节和16节编组的列车开行过程内的顶板-纵肋焊接细节的应变曲线特征,在此基础上开展了两类疲劳效应—等效应力幅和应力循环次数的时变性规律研究及与列车编组形式的相关性分析,并建立了两类疲劳效应的统计分布模型。在综合考虑焊接细节的应力集中、环境腐蚀和车辆荷载增长等因素的基础上,进一步开展了钢桥面板的疲劳寿命评估研究。