汽车保险杠支座的成形分析及级进模设计

摘要

根据汽车保险杠支座的结构特点、成形难点和批量生产的要求,进行了多工位级进模的冲压成形分析,确定了工艺方案为冲导正孔-切外形-45°预弯曲+凹陷-90°直角弯曲-整形-冲孔-切断,并设计出8工位的排样方案。根据排样方案,对级进模和主要零部件进行了结构设计,凹模采用镶拼结构,降低加工和安装的难度,更好地保证了精度;凹陷部分采用双斜楔结构,实现凹陷部位的整形;此外,设计了浮动夹料装置,实现稳定送料,最终完成级进模设计。通过生产验证表明,该工艺方案能够成功冲制出符合精度要求的合格制件,并在级进模结构下满足高效率的批量生产。