高含冰量多年冻土区复合路基工程措施效果研究

摘要

以青海省柴达尔至木里铁路江仓至木里段为监测场地,选取多年冻土区地温接近、含冰量较高的段落布设试验场地,研究块石路基和热棒两种工程措施效果.通过分析地温及路基沉降变形测试数据,结果表明:高含冰量多年冻土区,铁路路基通过采用块石路基结合热棒增强措施对保护其下部多年冻土作用明显,同时也起到了有效控制路基沉降变形的效果.