多相流海底管道内腐蚀模型研究

摘要

阐述了海底管道输送油气中CO2,H2S和Cl-的腐蚀机理,介绍了CO2,H2S和CO2/H2S的腐蚀模型.为了提高多相流海底管道腐蚀模型预测的准确性,综合考虑了流速,CO2,H2S和Cl-不同因素的影响,再结合其腐蚀机理和现有的腐蚀模型,提出了一个适用于多相流海底管道的内腐蚀模型,修正后的内腐蚀模型的最大预测误差为15.198％,比Norsok腐蚀模型的预测精度高10倍.