基于风险矩阵法的液化天然气罐式集装箱海运风险评估

摘要

cqvip:近年来,为了快速释放我国南方地区液化天然气(liquefied natural gas,LNG)接收站的富余产能,填补北方地区冬季用气高峰期的"气荒"缺口,交通运输部和国家能源局等部门将LNG罐式集装箱(以下简称"LNG罐箱")运输列为天然气生产、供应、储备、销售体系中的重要一环,大力鼓励并支持LNG罐箱沿海运输。[1]按照《国际海运危险货物规则》的分类,LNG属于第2.1类易燃气体,其运输存在一定的安全风险,需要在开展大规模海运前实施风险评估。虽然国内外相关领域的多家企业、科研机构和监管机构已就LNG罐箱水路运输开展理论论证、实船测试和商业运营[2],但在现有的试点工作中,每次投入试验的LNG罐箱数量均少于15 FEU,只能论证少量LNG罐箱水路运输的安全性和可靠性,对LNG罐箱大规模海运及商业化运营的借鉴意义不大[3]。