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P3网络联盟被禁止背景下珠三角地区集装箱港口的博弈与竞合

     

摘要

2014年6月17日,商务部发布公告称对马士基航运、地中海航运、达飞轮船设立网络中心经营者集中反垄断审查案作出禁止决定。对此,马士基航运官网发布回应称,P3网络联盟相关成员接受并尊重中国商务部的决定,停止关于P3网络联盟的准备工作,不会实施此前关于P3网络联盟的相关计划。自2013年底马士基航运、地中海航运和达飞轮船开展航线合作以来,其在珠三角地区的主要挂靠港口分别是深圳港、香港港和广州港南沙港区。随着P3网络联盟被商务部叫停,珠三角地区港口的航线竞争火焰被重新点燃。

著录项

  • 来源
    《集装箱化》|2014年第11期|9-13|共5页
  • 作者

    刘丽耀;

  • 作者单位

    东莞市广播电视大学;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 04:05:58

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