高墩大跨刚构桥施工稳定性分析及控制

摘要

以云南省某在建大跨度(100m+180m+100m)悬臂浇筑预应力连续刚构桥为工程背景,运用有限元软件建立6号高墩的裸墩、悬臂浇筑过程及最大悬臂状态、成桥三维模型,分析了不同阶段的线弹性屈曲问题。考虑理想状态和几何初始缺陷,对最大悬臂状态的最不利工况做几何非线性研究。结果表明:从裸墩悬臂浇筑至最大悬臂状态,然后合拢成桥,施工稳定性先减小后增大,在最大悬臂状态时稳定性最差,施工挂篮跌落的冲击荷载对最大悬臂状态稳定性影响较大。高墩存在几何初始缺陷时,几何非线性因素对最大悬臂状态下高墩稳定性影响很大。控制高墩墩身线性、减小悬臂不平衡荷载和防止施工挂篮跌落是保证施工稳定性的关键。