昆明新机场航站楼附近排水沟槽及货运通道两侧排水沟槽石方控制爆破施工技术

摘要

航站楼主体结构完工后,按照中华人民共和国建设部"全国统一城镇控制爆破工程、硐室大爆破工程预算定额(GYD-102-98)"的相关规定,其周围300m内有建构筑物等其他需要保护的重要设施的爆破应属于控制爆破。要爆破的岩石为石灰石,节理裂隙比较发育,中间夹土,有的部位呈孤石或石笋状,岩体工程分类属于次坚石和普坚石。由于爆破施工环境比较复杂,除了距已完成主体结构的航站楼、飞行区地下电缆通道、地下货运通道等机场其他地下地上设施和正在施工的机场高架桥较近外,航站楼内装修及设备安装人员、周围施工人员、设备和来往的车辆较多。爆破必须采取严格可靠的安全技术措施,绝对保证周围人员、设备、来往车辆、航站楼的主体结构和附属设施、地下电缆通道、地下货运通道、高架桥等其他需要保护的对象不受爆破飞石、爆破震动和爆破空气冲击波的危害,并把爆破噪声对周围环境的影响降低到最低限度。故采用控制爆破。