近距离既有隧道爆破方案优化设计

摘要

新建毕浦隧道与既有毕浦隧道间距仅17~26m,为保证新建毕浦隧道在爆破过程中不影响既有毕浦隧道正常运营,通过数值模拟分析,对爆破预设计方案引起的最大振动速度进行验算,并对该方案进行优化,包括减小最大单段装药量、进行减振控制等。爆破方案优化后,结构最大振动速度满足要求,结构安全得到保证。