预应力钢拉杆与大跨度网架整体提升组合施工技术

摘要

成都天府国际机场T1航站楼A,C指廊采用局部张弦网架结构,指廊中间天窗带设置下弦钢拉杆替代下弦杆,钢拉杆共120根,12根为1组,A,C指廊各5组。网架结构采用液压同步提升技术进行施工,钢拉杆采用并联双杆液压张拉技术进行预应力张拉施工。通过对施工方法的全过程模拟、施工计算结果及施工实测数据的对比分析,验证了预应力钢拉杆与大跨度网架整体提升组合技术应用的可靠性与正确性。