站台层TBM预留洞口临时支撑设计与施工

摘要

考虑到顶板混凝土未达到设计强度前,下面的支撑架不得拆除,但是为满足TBM组装、行走空间,实现TBM提前下井组装,结合海安路车站站台层预留出宽4.5m、高5.1m倒"L"形门洞通道临时支撑体系的施工经验,详细介绍了支撑体系方案的选择及设计,工程施工结果表明设计安全可靠,为总体工期目标的实现创造有利条件。