西安地铁某区间土压平衡盾构掘进全断面砂层施工参数研究

摘要

以西安地铁4号线凤城九路站—凤城十二路站区间土压平衡盾构施工为背景,基于测试数据研究了土压平衡盾构在砂层中掘进参数及控制措施。现场情况表明:通过动态调整参数及渣土改良,使得盾构刀盘扭矩、掘进速度、出土量、注浆压力和注浆量分别控制在3 500~4 500k N·m,40mm/min,50~55m3,0.2~0.4MPa,4.86~6m3/环时,能够使土压平衡盾构较好地适应砂层。