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佛山地铁二号线一期工程再生制动能量吸收装置分布方案研究

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本文结合佛山地铁二号线一期工程,对该工程的再生制动能量进行了仿真计算,并根据仿真计算结果计算得出了每个车站牵引所的节能效果.在以上计算结果的基础上,提出了两个再生制动能量吸收装置的分布方案,在经过技术经济比较后,给出了本次研究的推荐方案.

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来源
《建设科技》 |2017年第3期|102-103|共2页
作者
胡文超;
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作者单位

中铁二院工程集团有限责任公司;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
再生制动 ; 平均功率 ; 节能效果 ; 投资回收年限;

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