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张怡伟;
天津市市政工程设计研究院广州分院 广东广州 510199;
机译:基于时频谱的变速行驶车辆悬架系统动态共振频域特性研究
机译:现代材料对优化车辆行驶的贡献-基于对车辆行驶,影响和轨道损坏的理解来解决问题
机译:减少大型车辆上行驶乘客车辆的后果的设备
机译:基于停止车辆和行驶车辆的响应值的桥梁振动特性估计方法
机译:非线性非对称悬架特性对道路车辆行驶特性的影响。
机译:基于人工神经网络和车辆轨迹数据的红灯行驶预防系统
机译:车辆旋转方向的影响分析反对延误和车辆排队贾兰·三宝垄-肯德尔(KM.8)荷兰)(掉头时车辆掉头和排队车辆的Analisys效应Jl。三宝垄-Kendal Km.8)
机译:选定商用1 / 4-至3/4吨车辆和军用m151a2多功能卡车的行驶和行驶特性比较。
机译:控制机动车速度的方法,例如乘用车,涉及通过对行驶速度特性进行分析,基于行驶速度轮廓的确定来评估一组车辆的速度特性
机译:用于调节车辆,特别是机动车的运行中的特性的方法包括:基于行驶距离与车辆行驶时间的估计来确定时空量度
机译:精确且容易识别车辆预期行驶的视觉指示(无论是否有声),即向右/向左或掉头或允许车辆超车或改变其行车道。
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