基于正交设计沥青路面弯沉值影响因素敏感性分析

摘要

为研究路面结构设计参数对沥青路面弯沉值的影响，基于弹性层状理论体系，对路面结构设计中常用材料以及厚度进行分析，采用正交设计的方法，对选定方案进行组合设计，以此基础进行路面弯沉值计算。通过对设计结果进行敏感性分析，确定路面结构各参数对沥青弯沉值计算结构的影响大小，从而确定既有条件下弯沉值最小的路面结构组合，经过交通预测确定设计弯沉值，结合经济评价，最终确定最佳路面结构，指导道路设计。