人行悬索桥挠度设计的几个实用方法研究

摘要

对人行悬索桥挠度进行了线性和非线性静载分析。利用傅里叶级数模型构建了一般状态下行人正常步行标准激励荷载，并构建了基于时程分析的等效多人行走激励荷载。对以上三种典型的计算方法得到的挠度进行对比，分析比较了非线性和人致振动的影响，并给出了具有参考价值的结论。