基于新设计指标的公路沥青路面结构设计分析

摘要

本文对比分析了2017版与2006版《公路沥青路面设计规范》的差异，采用新沥青路面结构设计方法对旧规范拟定的路面结构进行了分析，旧版规范拟定的路面结构在新版结构设计方法的验算下依然合理，沥青层底拉应力、半刚性层底拉应力分别增加了0.034MPa、0.045MPa，竣工验收弯沉值基本一致；增加沥青层厚可提升低温性能，增加疲劳寿命，但高温时更易产生变形；增加无机结合料层厚可提升无机结合料层的疲劳寿命，减小弯沉值。