大跨度高速铁路隧道衬砌结构设计的经济性研究

摘要

目前,大跨度高速铁路隧道衬砌设计经验较少,既有的大跨衬砌结构设计较保守且造价相对较高,为合理降低隧道工程造价,分析研究大跨度高速铁路隧道衬砌结构设计的经济性与合理性尤为重要.论文以重庆至黔江铁路重庆东站及相关工程中张家山隧道大跨段为背景,通过运用理论计算及SAP84计算软件对Ⅴ级围岩条件下浅埋段大跨度二次衬砌进行计算分析,在满足结构强度的前提下,得出了降低大跨度衬砌结构造价的优化结果,提高了经济性.