表面探地雷达反射技术对路面结构损坏的间接诊断

摘要

过去10年,公路网遭受着巨大的结构损伤,损害发生的原因各不相同.许多类型的损害其根源均在看不见的底层,直至路面上面层开裂才得以发现,这类损害源于水的渗透,进而减小沥青层及其下面土壤承载力的黏性土的存在.论文设计了一种探地雷达的试验,校准路面损害间接诊断方法的可靠性.试验是在注水几个小时后的路面上进行的,探地雷达行进时间的数据用于估计介电常数和无约束层的含水量,还可用于估计含水量随时间的变化以及渗透速率下降的特殊区域.